當時對機車不怎麼認識 不過當時的心態就是要牽車當然就是要合自己需求真的喜歡的車啊~
於是就上網找到了FNX ABS 125當時覺得他的外表很符合自己的胃口 不過很多人說他尾燈醜
不然就是車頭長的很怪 ㄅㄌㄚㄅㄌㄚ一大堆 但就我個人覺得他真的不醜還滿耐看的
這裡先來跟大家簡單介紹一下FNX ABS 125它的配備與特色
FNX ABS125有著三零科技包含
零延遲啟動系統(Zero-Resistance Starter & Generartor / Z.R.S.G.),
零噪音怠速系統(Smart Start & Stop),
零後仰懸吊(Anti-Lift Engine Hanger / A.L.E.H)等
零延遲啟動系統(Zero-Resistance Starter & Generartor / Z.R.S.G.),
零噪音怠速系統(Smart Start & Stop),
零後仰懸吊(Anti-Lift Engine Hanger / A.L.E.H)等
所謂的零延遲系統簡單來說就是取消傳統馬達，將原本的發電機改為啟動與發電的雙重用途，它算是利用電生電的原理來發動 而且沒有馬達受損需要修復的問題哦~
而零噪音怠速系統 則是電腦感應到你停紅綠燈進入怠速3秒後會自動熄火 當綠燈時只要輕轉油門引擎又會啟動 這對現在來說是環保又省油的車呢！ Woody 騎這台出去時朋友看到這個情況都很驚訝呢
有時候都只聽到別人的引擎 大聲叫 自己的安靜的讓人開心
零後仰懸吊其實就是 加速時 屁股不會像其他車一樣翹起來 騎乘起來反而覺得很穩可以很放心的加速
FNX ABS125的車輛數據
我覺得FNX ABS125他騎乘起來很輕盈雖然外表的肌肉線條給人感覺沉重 不好使 不過他的體重只有115KG 125的車來說算是輕盈了，它的直線加速因為零後仰懸吊 加速起來很穩 動力也充足 不用怕沒力我自己騎90而已跟車友的雷霆150都並駕齊驅了（這邊是指還沒改過的原廠車）
過彎起來很順暢 真的不能看車的外表來感覺 一定要實際騎過才知道啊~
優點：喜歡獨特外表 創新科技 省油 常常跑長途 想要騎起來舒服又安靜的車 就是這台FNX 了 它還有QC2.0的快充充電坐大大增加他的實用性
缺點：腳踏空間 置物空間有點小
我覺得騎起來是真的舒服 有時候還會找朋友尬車 講運動性能不會輸勁戰那些名車
他的油耗官方是說49km/1l 不過真的一個禮拜多才花我一次油錢 我常常嘉義雲林跑油量表也才消失一格 還蠻省油的 不過因為小編身高超過180腿長了些 又因為腳踏空間小偶爾轉彎會卡到龍頭算是它很大的不方便吧 置物空間頂多放一頂全罩式安全帽就剩一點點空間了有點可惜 其他方面 性能 噪音 油耗 實用性滿加分的 我牽了這台覺得沒白牽。
以上就是Woody 騎乘FNX 的心得
而零噪音怠速系統 則是電腦感應到你停紅綠燈進入怠速3秒後會自動熄火 當綠燈時只要輕轉油門引擎又會啟動 這對現在來說是環保又省油的車呢！ Woody 騎這台出去時朋友看到這個情況都很驚訝呢
有時候都只聽到別人的引擎 大聲叫 自己的安靜的讓人開心
零後仰懸吊其實就是 加速時 屁股不會像其他車一樣翹起來 騎乘起來反而覺得很穩可以很放心的加速
FNX ABS125的車輛數據
| 長 x 寬 x 高 | 1890 x 705 x 1110 mm |
| 軸距 | 1295 mm |
| 排氣量 | 124.9 cc |
| 引擎 | 四行程強制空冷單缸兩氣門引擎 |
| 內徑 x 行程 | 52.4 x 57.9 mm |
| 最大馬力 | 11.2 匹 / 8000轉 |
| 最大扭力 | 1.06kgf / 6500轉 |
| 壓縮比 | 10.8 |
| 怠速 | 1700轉 (正負150轉) |
| 點火方式 | 晶體點火 |
| 整備重量 | 119 kg |
| 前輪尺寸 | 110/70-12 |
| 前碟尺寸 | 226 mm + ABS |
| 前輪胎壓 | 1.8 kgf / 平方公分 |
| 後輪尺寸 | 120/70-12 |
| 後碟尺寸 | 190 mm |
| 後輪胎壓 | 2.3 kgf / 平方公分 |
| 坐墊高 | 780 mm |
| 大燈 | 遠近分離式LED |
| 電瓶形式 | GTX5L-BS / YTX5L-BS |
| 電瓶容量 | 12V / 4.2Ah |
| 油箱容量 | 6公升 |
| 機油容量 | 1公升 |
| 機油交換量 | 0.8公升 |
| 齒輪油容量 | 110 cc |
| 齒輪油交換量 | 100 cc |
| 汽油規格 | 92無鉛以上 |
我覺得FNX ABS125他騎乘起來很輕盈雖然外表的肌肉線條給人感覺沉重 不好使 不過他的體重只有115KG 125的車來說算是輕盈了，它的直線加速因為零後仰懸吊 加速起來很穩 動力也充足 不用怕沒力我自己騎90而已跟車友的雷霆150都並駕齊驅了（這邊是指還沒改過的原廠車）
過彎起來很順暢 真的不能看車的外表來感覺 一定要實際騎過才知道啊~
優點：喜歡獨特外表 創新科技 省油 常常跑長途 想要騎起來舒服又安靜的車 就是這台FNX 了 它還有QC2.0的快充充電坐大大增加他的實用性
缺點：腳踏空間 置物空間有點小
我覺得騎起來是真的舒服 有時候還會找朋友尬車 講運動性能不會輸勁戰那些名車
他的油耗官方是說49km/1l 不過真的一個禮拜多才花我一次油錢 我常常嘉義雲林跑油量表也才消失一格 還蠻省油的 不過因為小編身高超過180腿長了些 又因為腳踏空間小偶爾轉彎會卡到龍頭算是它很大的不方便吧 置物空間頂多放一頂全罩式安全帽就剩一點點空間了有點可惜 其他方面 性能 噪音 油耗 實用性滿加分的 我牽了這台覺得沒白牽。
以上就是Woody 騎乘FNX 的心得
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